2 osie SAF lub BPW o technicznej nośności 9 t każda; zawieszenie pneumatyczne.
Noga podporowa przy dyszlu i 2 nogi podporowe umieszczone w tylnej części przyczepy.
Boczne zabezpieczenia przeciw najazdowe zgodne z ECE. Zderzak tylny składany. Opony 385/65 R22,5 z felgami stalowymi na 10 otworów (5 sztuk).
Hamulce bębnowe SAF Intradrum, tarczowe SAF Intradisc Ø430 ET120 lub bębnowe BPW Eco Plus (tarczowe BPW Eco Plus Ø430 ET120 jako opcja).
Elektroniczny system antyblokujący EBS Knorr-Bremse na jedną oś. Dwuprzewodowy pneumatyczny system hamulcowy zgodny z ECE. Hamulec parkingowy – siłowniki membranowo-sprężynowe.
Rama:
Lekka konstrukcja wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości (gat. S355J). Rama jest dwukrotnie śrutowana, a następnie zabezpieczona antykorozyjnie w komorach lakierniczych wysokiej jakości lakierami poliuretanowymi PPG.
Skrzynia ładunkowa:
Podłoga wykonana z blachy stalowej o grubości 5 mm gat. S355J. Ściany boczne o wysokości H = 900 - 1.100 mm wykonane z blachy stalowej o grubości 3 mm gat. S355J.
Ściany boczne uchylne w obu osiach – mechanizm sprężynowy wspomagający otwieranie. Zamknięcie tylne: burta stalowa uchylna w osi dolnej. Siłownik hydrauliczny Binotto.
Skrzynia malowana w komorach lakierniczych na kolor wybrany przez zamawiającego wg palety RAL. Plandeka w kolorze wybranym przez zamawiającego, wyposażona w listwę aluminiową.
Wyposażenie standardowe:
winda koła zapasowego - 1 szt., kliny pod koła – 2 szt., tablice wyróżniające – 2 szt.,
plastikowa skrzynka narzędziowa z wyposażeniem (klucz do kół, trójkąt ostrzegawczy), zbiornik na wodę,
zawór automatycznego spuszczania powietrza z poduszek, zawór poziomowania platformy H-S, manometr.
Wyposażenie dodatkowe:
wysokość burt H = 1.000 – 1.100 mm; podłoga i burty ze stali Hardox-Domex;